Negli ultimi anni i voli con jet privati sono aumentati vertiginosamente, con le conseguenti emissioni di riscaldamento climatico in aumento del 50%, come ha rivelato l’analisi globale più completa fino ad oggi.
La valutazione ha monitorato più di 25.000 jet privati e quasi 19 milioni di voli tra il 2019 e il 2023. Ha rilevato che quasi la metà dei jet ha percorso meno di 500 chilometri (311 miglia) e 900.000 sono stati utilizzati “come taxi” per viaggi inferiori a 50 chilometri (31 miglia). Molti voli erano per le vacanze e arrivavano in località soleggiate nel periodo estivo. La Coppa del Mondo FIFA in Qatar nel 2022 ha attirato più di 1.800 voli privati.
I voli privati, utilizzati solo dallo 0,003% della popolazione mondiale, sono il mezzo di trasporto più inquinante. I ricercatori hanno scoperto che i passeggeri di jet privati più grandi causavano più emissioni di CO2 in un’ora rispetto alla persona media in un anno.
Gli Stati Uniti hanno dominato i viaggi in aereo privato, rappresentando il 69% dei voli, mentre Canada, Regno Unito e Australia erano tutti tra i primi 10. il jet privato decolla ogni sei minuti nel Regno Unito. Le emissioni totali dei voli di jet privati nel 2023 sono state di oltre 15 milioni di tonnellate, più delle emissioni prodotte dai 60 milioni di abitanti della Tanzania.
Le aspettative del settore sono queste altri 8.500 business jet entrerà in servizio entro il 2033, superando di gran lunga i miglioramenti in termini di efficienza e indicando che le emissioni dei voli privati aumenteranno ulteriormente. I ricercatori hanno affermato che il loro lavoro ha evidenziato la vasta disuguaglianza globale nelle emissioni tra le persone più ricche e quelle più povere e che affrontare le emissioni della minoranza benestante è fondamentale per porre fine al riscaldamento globale.
Il professor Stefan Gössling dell’Università Linnaeus in Svezia, che ha guidato la ricerca, ha dichiarato: “I ricchi rappresentano una percentuale molto piccola della popolazione, ma stanno aumentando le loro emissioni molto rapidamente e a livelli di grandezza molto elevati”. Ha aggiunto: “La crescita delle emissioni globali che stiamo sperimentando in questo momento lo è proveniente dall’alto.”
La ricerca, pubblicato sulla rivista Communications Earth & Environmentha preso i dati da Piattaforma di scambio ADS-Bche registra i segnali inviati una volta al minuto dai transponder presenti su ogni aereo, registrandone la posizione e l’altitudine. Questo enorme set di dati – 1,8 terabyte – è stato poi filtrato per i 72 modelli di aerei commercializzati dai produttori come “business jet”. I dati sulle emissioni sono molto probabilmente sottostimati, poiché non sono stati inclusi gli aerei più piccoli e le emissioni derivanti dal rullaggio a terra.
L’analisi ha rilevato che tra il 2019 e il 2023 il numero di jet privati è aumentato del 28% e la distanza percorsa è aumentata del 53%. Meno di un terzo dei voli ha percorso più di 1.000 chilometri (621 miglia) e quasi 900.000 voli hanno percorso meno di 50 chilometri. (31 miglia).
“Sappiamo che alcune persone li usano come taxi, in realtà”, ha detto Gössling. “Se sono solo 50 chilometri, potresti sicuramente farlo in macchina.” Al di fuori degli Stati Uniti e dell’Europa, il Brasile, il Medio Oriente e i Caraibi sono gli hotspot dei jet privati.
Gran parte dell’utilizzo è per il tempo libero, hanno scoperto i ricercatori. Ad esempio, l’utilizzo di jet privati per Ibiza in Spagna e Nizza in Francia ha raggiunto il picco in estate e si è concentrato nei fine settimana. Negli Stati Uniti, Taylor Swift, DrakeFloyd Mayweather Jr., Steven Spielberg e Oprah Winfrey sono tra coloro che sono stati criticato per l’uso pesante di jet privati.
I ricercatori hanno anche esaminato alcuni eventi aziendali nel 2023, con il World Economic Forum di Davos, in Svizzera, che ha portato a 660 voli con jet privati, e il vertice sul clima COP28 a Dubai con 291 voli.
Gössling ha affermato che i fattori trainanti dietro il grande recente aumento dell’uso dei jet privati non sono stati analizzati, ma potrebbero includere una crescente riluttanza a condividere le cabine sui voli commerciali iniziata durante la pandemia di COVID. I documenti del settore descrivono utenti di jet privati come “patrimonio netto altissimo”, che comprende circa 250.000 individui, con una ricchezza media di 123 milioni di dollari. Gli utenti di jet privati statunitensi utilizzano sempre più “privacy indirizzi ICAO”, che mascherano l’identità dell’aereo e potrebbero rendere molto più difficile rintracciarli in futuro.
Secondo Gössling, i passeggeri dovrebbero pagare per i danni climatici derivanti da ogni tonnellata di CO2 emessa, stimati in circa 200 euro (214 dollari): “In sostanza, sembrerebbe giusto che le persone paghino per i danni che causano con il loro comportamento”.
Un secondo passo sarebbe quello di aumentare le tasse di atterraggio per gli aerei privati, che attualmente sono molto basse, ha aggiunto. Una tassa di atterraggio di 5.000 euro (5.351 dollari) potrebbe essere un deterrente efficace, raddoppiando all’incirca il costo dei comuni voli privati.
Alethea Warrington, responsabile dell’aviazione presso l’organizzazione benefica per il clima Possibile, ha dichiarato: “I jet privati, utilizzati da un piccolo gruppo di persone ultra-ricche, sono uno spreco assolutamente ingiustificabile e gratuito del nostro scarso bilancio di emissioni rimanente per evitare il collasso climatico, e le loro emissioni. stanno aumentando vertiginosamente, anche se gli impatti della crisi climatica si intensificano”.
“È tempo che i governi agiscano”, ha detto. “Abbiamo bisogno… di una super-tassa, che arrivi rapidamente a un divieto totale dei jet privati”.
La US Private Aviation Association non ha risposto a una richiesta di commento.
