Le azioni di Tesla erano state in lacrime da quando Donald J. Trump ha vinto le elezioni presidenziali. Gli investitori stavano scommettendo che la casa automobilistica avrebbe beneficiato del Più di $ 250 milioni Che il suo amministratore delegato, Elon Musk, ha trascorso per sostenere la campagna di Trump.
Ma un calo dell’8 % delle azioni di Tesla martedì ha quasi spazzato via ciò che restava di quella manifestazione. Gli investitori che una volta pensavano che il signor Trump potesse aiutare a chiarire gli ostacoli normativi per la tecnologia di guida autonoma di Tesla preoccupato che il signor Musk stia trascorrendo troppo tempo a Washington mentre le vendite di Tesla precipitano.
Si preoccupano anche che l’immersione del signor Musk nella politica di destra, compresa la sua approvazione di un partito di estrema destra alle elezioni tedesche di domenica, sta alienato un numero significativo di acquirenti. Negli Stati Uniti, anche alcuni repubblicani sono stati allarmati per il taglio dei costi di taglio e bruciatura di Musk come capo del cosiddetto Dipartimento di Efficienza del governo.
Il calo delle azioni, che ha estratto il valore di mercato di Tesla al di sotto di $ 1 trilione, ha minacciato lo status di Musk come la persona più ricca del mondo perché gran parte della sua ricchezza è in azioni Tesla. E il calo susciterà ulteriori disordini tra investitori e dipendenti che sono sconvolti dal fatto che Musk non abbia articolato un piano per fermare una costante erosione della quota di mercato negli Stati Uniti, in Europa e in Cina.
Le azioni hanno chiuso a $ 302,80 martedì, il più basso dal 7 novembre, due giorni dopo le elezioni. Questo è sceso del 37 percento da un picco di $ 479,86 alla chiusura del 17 dicembre.
Le perdite di martedì sono state almeno in parte una reazione a un catastrofico declino delle vendite europee di Tesla, che è sceso del 50 % a gennaio da un anno primasecondo le registrazioni delle auto a new per le auto da parte dell’Associazione europea dei produttori di automobili. Le vendite di Tesla sono diminuite nella regione anche se il mercato complessivo per i veicoli elettrici è aumentato del 34 percento, secondo un rapporto dell’associazione martedì.
La performance di Tesla ha recentemente scosso la fede di alcuni investitori che sono stati a lungo ottimisti sulle prospettive dell’azienda. Gary Black, amministratore delegato del Future Fund, che ha 488.000 follower su X, ha dichiarato sul social network domenica di essere stato “erroneamente rialzista” riguardo a Tesla “da quattro anni.”
Black ha osservato che le vendite del pickup CyberTruck, il nuovo veicolo di Tesla, sono state deludenti e che la società è stata costretta a tagliare i prezzi per la sua berlina Model 3 e il veicolo utilitario sportivo Model Y per sostenere le vendite, riducendo profondamente il profitto.
Ma ha detto che la sua azienda possedeva ancora le azioni Tesla e che si aspettava che si riprendessero a $ 380 in sei-12 mesi.
Martedì gli analisti di Wall Street hanno dichiarato di aver visto il calo delle quote di Tesla come un ritorno alla traiettoria in cui si trovavano prima del rimbalzo post-elettorale.
Tesla ha previsto una crescita delle vendite dei veicoli quest’anno e i dati di vendita dall’Europa suggeriscono che la casa automobilistica potrebbe invece vedere un calo.
“È un segno che Tesla forse non vedrà la crescita delle consegne a cui la direzione ha guidato negli ultimi trimestri”, ha affermato Seth Goldstein, analista di Morningstar.
Il signor Goldstein ha affermato che era troppo presto per dire definitivamente ciò che ha un impatto sulle attività politiche del signor Musk e i legami stretti con il signor Trump stanno avendo su Tesla.
“È sempre un rischio se vuole continuare a guadare in politica che ha allontanato alcuni consumatori, e penso che ci sia qualche preoccupazione sul mercato che il marchio di Tesla potrebbe non risuonare altrettanto con i clienti”, ha detto.
Finora, ha aggiunto Goldstein, non ha visto prove tangibili che indicherebbero un indebolimento del marchio nel mercato statunitense, anche se sembra più probabile che possa accadere in Europa.
Tesla sta affrontando una crescente concorrenza lì, sia dalle case automobilistiche europee che dai produttori cinesi che offrono modelli elettrici a lungo raggio a prezzi paragonabili a quello di Tesla.
