I fuochi di Palisades e Eaton rappresentano migliaia di tragedie personali, ma costituiscono anche un disastro collettivo, aggiungendo nuove carenze abitative alla già enorme carenza della California – una catastrofe che non deriva da atti di natura ma da errori di politica umana.
Il Governatore Gavin Newsom ha acquistato un nuovo Casa da 9 milioni di dollari A novembre, ma troppi dei suoi compagni californiani potrebbero mai possedere una casa o trovare un noleggio a prezzi accessibili. Sotto Newsom, lo stato ha provato riforme progettate per aumentare l’edificio e l’accessibilità economica, ma il piccolo prezioso è cambiato.
I prezzi delle case in California costiera sono quasi il 400% al di sopra della media nazionale e in tutto lo stato, Il costo mediano di una casa è 2,5 volte superiore rispetto al resto del paese. La California ha il secondo più basso tasso di proprietà della casa nella nazione56% (New York è il più basso, 54%).
Per quanto riguarda l’affitto, il costo medio di un appartamento con due camere da letto a Los Angeles è solo timido di $ 3.000 al mese, Secondo Apartments.comDi $ 1.000 in più della media nazionale.
Naturalmente, queste statistiche non sono cattive notizie per tutti. Molti California I baby boomer – che hanno acquistato i loro quartieri molto tempo fa – si sono fatti come banditi attraverso l’escalation dei prezzi delle case. Insieme a Gen Xers, hanno tassi di proprietà della casa simili a quelli nel resto del paese. Ma il tasso è metà del livello nazionale per i californiani sotto i 35 anni, e lo sono proprio il gruppo Questo sta destrando la costa occidentale per motivi di “costo della vita”.
La crisi abitativa dello stato ha le sue radici regolamenti di costruzione eccessivi e contenzioso rivolto agli sviluppatori – per decenni sono state costruite troppo poche unità residenziali. Sfortunatamente, la Cure Sacramento sta spingendo – politiche che favoriscono lo sviluppo di appartamenti densi vicino ai corridoi di transito nelle più grandi città dello stato – non sta aiutando.
Per cominciare, la costruzione di “riempimento” ad alta densità nelle città-alcuni lo chiamano Yimby (“Sì nel mio cortile”)-è costoso. I terreni della città sono costosi, i costi dei materiali sono elevati, i tassi di manodopera “salariali prevalenti” e i processi e le commissioni onerosi di permessi, zonizzazione e pianificazione si aggiungono ai profitti. Nuovi edifici a multisterni confezionati lungo il Sunset Boulevard o il corridoio Wilshire possono aggiungere al totale delle scorte di alloggi di Los Angeles, ma anche quando sono richieste unità di noleggio a prezzi accessibili in questi edifici, il beneficio di cavo è minimo.
Come professore UCLA e della scuola di economia di Londra La ricerca di Michael Storper mostrala densificazione forzata è uno “strumento contundente” che ostacola poco di notevoli risparmi sui costi per l’edilizia abitativa.
Anche l’affitto e la vita ad alta densità non sono sincronizzati con ciò che la maggior parte delle persone in California desidera. Un recente sondaggio di politica pubblica del California ha rilevato che 70% degli adulti dello stato preferivano residenze unifamiliari. Non sorprende che a grande maggioranza dei californiani, secondo un sondaggio dell’ex sondaggista della campagna di Obama David Binder, si oppose alla legislazione firmata da Newsom nel 2021 che in effetti vietava la zonizzazione unifamiliare in gran parte dello stato. (La legge, Bill 9 del Senato, è stato ribaltato nel tribunale della contea di Los Angeles lo scorso anno, e quella sentenza è in appello.)
Gli obiettivi climatici sono stati una parte importante del motivo per cui le politiche della California favoriscono le nuove costruzioni multi -ununit nelle città. L’idea è che ospitare più persone in edifici più alti saranno più efficienti dal punto di vista energetico. E incoraggiare gli sviluppi densi vicino al transito dovrebbe ridurre le emissioni di gas serra. Ma nuovi studi dimostrano che la dimensione degli edifici non è necessariamente correlata a una maggiore sostenibilità e molti californiani scelgono di sopportare spostamenti sempre più lunghi per acquistare una casa piuttosto che affittare in città. O lasciare del tutto. Secondo un nuovo studio Con l’avvocato Jennifer L. Hernandez, le regole abitative basate sul clima hanno contribuito a costruire troppo poche case a un costo troppo elevato.
Cosa dovrebbe fare lo stato?
Alcuni potrebbero desiderare di poter sovvenzionare un’espansione di alloggi pubblici, aggiungendo più progetti come l’ambizioso rinnovamento di Jordan Downs a South LAma questo sarà difficile in Una città quasi rotta E anche uno stato con problemi di bilancio, e di nuovo non corrisponderà alle aspirazioni della maggior parte dei californiani.
Una via d’uscita da questa crisi sarebbe quella di espandere i processi di autorizzazione e regolamentari aerodinamici che Newsom e i leader locali stanno percorrendo rapidamente la ricostruzione degli incendi, incentivando piuttosto che punire la costruzione di case a casa e unifamiliare. Invece delle leggi che quasi non impongono unità ad alta densità, di solito affitti, nelle più grandi metropoli dello stato, Sacramento deve incoraggiare progetti basati sul mercato basati sulle preferenze del consumatore.
Lo sviluppo periferico, lontano dalla costa ad alto costo, potrebbe aprire opportunità per gli acquirenti di case per la prima volta. Lo stato potrebbe trarre vantaggio dalle tendenze tecnologiche – ad esempio il lavoro remoto – per consentire una maggiore dispersione della popolazione. Le comunità di Master pianificate nell’entroterra della California meridionale o nella Central Valley, con i datori di lavoro locali, possono far parte della soluzione.
Il crescente problema abitativo della California richiede più alternative, in particolare per le persone che cercano affitti più bassi e case unifamiliari a prezzi accessibili. Se lo stato vuole mantenere le sue costolette mobili verso l’alto, deve rimodellare le sue politiche abitative.
Joel Kotkin è uno scrittore che contribuisce all’opinione, il Fellow presidenziale per i futuri urbani presso la Chapman University e il senior Research Fellow presso il Civitas Institute dell’Università del Texas, Austin.
