Il nuovo veicolo di astronave di SpaceX è appena andato in fumo.
La società stava testando un Astronave Mercoledì sera il palcoscenico superiore nel suo sito Starbase nel sud del Texas (18 giugno), per prepararsi al prossimo decimo test di volo di MeGarocket.
Ma qualcosa è andato molto storto, come Video catturato da NasaspaceFlight.com Show: Il veicolo è esploso, inviando un’enorme palla di fuoco in alto nei cieli scuri del Texas.
ANOMALIA! Poco prima che la nave 36 fosse impostata su un fuoco statico, è esploso su SpaceX Masseys! Live on X e Yt: https: //t.co/gpjzix1zyd pic.twitter.com/cfzhdesgae19 giugno 2025
SpaceX riconosciuto l’incidente in un X post presto giovedì mattina (19 giugno), notando che si è verificato intorno alle 23:00 ora locale (Midnight EDT e 0400 GMT il 19 giugno).
“Un’area chiara di sicurezza intorno al sito è stata mantenuta durante l’operazione e tutto il personale è sicuro e tenuto conto”, ha aggiunto SpaceX nella posta. “Il nostro team Starbase sta lavorando attivamente per al sicuro il sito di test e l’area circostante immediata in collaborazione con i funzionari locali. Non ci sono pericoli per i residenti nelle comunità circostanti e chiediamo che le persone non tentano di avvicinarsi all’area mentre le operazioni di sicurezza continuano.”
SpaceX sta sviluppando l’astronave, il razzo più grande e potente mai costruito, a Aiuta l’umanità a colonizzare Martetra gli altri ambiziosi compiti di esplorazione.
Il veicolo è costituito da due elementi, entrambi progettati per essere riutilizzabili in modo completo e rapido: un booster di primo stadio chiamato Super Heavy e un veicolo spaziale alto (52 metri) di 171 piedi (52 metri) noto come astronave o semplicemente Ship.
È stata la nave che è esplosa mercoledì sera, su un banco di prova nel sito di Massey di Starbase (non il supporto per il lancio orbitale, da cui si verificano i decolli di astronavi). Secondo Nasaspaceflight, che monitora da vicino l’attività di astronavi a Starbase, l’anomalia si è verificata poco prima che la nave fosse impostata per eseguire un test di fuoco statico.
Gli incendi statici sono test prelaunch comuni, in cui i motori di un razzo vengono brevemente accesi mentre il veicolo rimane ancorata a terra. SpaceX aveva già condotto un Fuoco statico con questa navesebbene quello studio abbia coinvolto solo uno dei suoi motori Raptor; Questo test potrebbe essere stato destinato a accendere tutti e sei.
SpaceX ha anche già a fuoco statico il volo super pesante del volo 10, con successo Accensione di tutti i 33 dei suoi rapaci.
L’esplosione di mercoledì sera ha continuato una serie di battute d’arresto per le fasi superiori. La nave si è rotta negli ultimi tre voli di test di astronave, lanciati a gennaio, marzo e maggio di quest’anno.
SU Volo 7 e il volo 8, il “smontaggio rapido non programmato” si è verificato meno di 10 minuti dopo il decollo. La nave volava significativamente più avanti Volo 9; SpaceX ha perso il contatto con il veicolo circa 46 minuti dopo il decollo e i suoi pezzi probabilmente riposano sul fondo marino dell’Oceano Indiano.
Super Heavy ha funzionato meglio. Sul volo 7 e del volo 8, ad esempio, il booster è tornato a Starbase dopo il lancio per una drammatica presa dalle armi “bacchette” della Torre di lancio. Il Flight 7 Super Heavy è volato di nuovo sul volo 9, ottenendo un grande traguardo di riusabilità per il programma di astronavi. (SpaceX non ha tentato di recuperare il booster sul volo 9, e si è rotto mentre stava arrivando per un “duro splashdown” pianificato nel Golfo del Messico.)
SpaceX sta ancora esaminando ciò che è accaduto sul volo 9, un’indagine supervisionata dalla Federal Aviation Administration degli Stati Uniti. Quindi non esisteva ancora una data di lancio del bersaglio ufficiale per Starship Flight 10 – e, se ci fosse stato, ora avrebbe dovuto essere rivisto dopo gli eventi di mercoledì sera.
