All’editore: Il editorialista Gustavo Arellano proclama che la competenza linguistica nei camionisti non influisce sulla sicurezza (“Trump ha torto. Mio padre era un camionista e non aveva bisogno di molto inglese per fare il suo lavoro”, 7 maggio). Non sono d’accordo; Ho ricevuto numerose citazioni di traffico in Europa perché non ho capito i segnali stradali europei.
Inoltre, Arellano cita comodamente i dati della Federal Motor Carrier Safety Administration che il tasso di incidenti mortali è tre volte inferiore rispetto agli anni ’70. Tuttavia, non cita le statistiche più recenti del Consiglio di sicurezza nazionaleche nel 2022 ha mostrato un aumento del 49% degli incidenti mortali che coinvolgono grandi camion nel decennio precedente.
Giuseppe Mirelli, Los Angeles
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All’editore: Dico “Bravo” al commento del padre di Arellano: “La persona che non parla inglese funziona più duramente”. Originario di Chihuahua, Messico, mia cara mamma, con le sue limitate abilità in inglese, è ancora riuscita a lavorare e vivere felicemente in Texas, California e Illinois. Era sempre circondata da amici della chiesa, commercianti e familiari che parlavano prevalentemente spagnolo. Non si è mai lamentata o si è sentita fuori posto per non comprendere appieno l’inglese.
Questa è l’America, un paese di immigrati provenienti da tutte le parti del mondo. Ci sono altre comunità etniche negli Stati Uniti in cui i loro cittadini statunitensi e di origine straniera parlano principalmente le loro lingue native e nessuno le interroga. Forse come americani, saremmo una nazione migliore e più affiatata se più di noi imparassero una seconda lingua. Consiglio vivamente Español.
Armando Cepeda, Anaheim
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All’editore: Sembra che la migliore strategia per ridurre al minimo il numero di incidenti coinvolti da camionisti sia meno a garantire la competenza in lingua inglese e più sull’avere meno grandi impianti sulla strada.
Verso questo obiettivo, l’amministrazione Trump ha adottato il perfetto mix di politiche. Dato che i nostri porti stanno rallentando a causa di tariffe estreme, ci saranno molti meno camion che viaggiano da e verso città come Long Beach. Anche le politiche di immigrazione potrebbero significare meno prodotti per passare ai mercati a causa dei raccoglitori che hanno paura di andare al lavoro, portando a meno traffico di camion da e verso la Central Valley. Problema risolto!
Richard Shafarman, Santa Clarita
