Cuong lasciò per la prima volta la sua casa nella provincia centro-settentrionale di Nghe An, nel Vietnam, cinque anni fa con un unico obiettivo in mente: guadagnare più soldi per mantenere sua moglie e i suoi tre figli.
È partito prima per la Romania, dove gli è stato detto che sarebbe stato più facile per i cittadini vietnamiti ottenere il visto e trovare un lavoro ben retribuito. Ma una volta arrivato, è stato trascinato in una serie di lavori manuali che gli hanno fruttato solo 500 dollari, meno di un terzo di quanto gli era stato promesso.
Tra le spese di soggiorno e le tangenti che doveva pagare ogni volta che voleva cambiare lavoro, dopo quattro anni era riuscito a malapena a recuperare i quasi 7.000 dollari che aveva preso in prestito dalla banca per pagare un agente per arrivare in Romania in primo luogo. posto.
“In quel periodo ho ricevuto una telefonata da un gruppo di trafficanti che dicevano che potevano portarmi nel Regno Unito”, ha raccontato il 39enne a Radio Free Asia attraverso un traduttore all’inizio di settembre.
“Avevo paura, ma dopo che un altro gruppo di migranti è andato con loro e ce l’ha fatta, ho pensato che fosse sicuro e così ho accettato di andare anch’io”.
Cuong ha trascorso una settimana stipato nel retro di diversi furgoni e dormendo in magazzini dove tutto ciò che c’era da mangiare era una pagnotta tra 20 persone. Quando il gruppo arrivò alla loro “destinazione” – una costa lungo la Manica – Cuong era così disorientato che non sapeva nemmeno in quale paese si trovava.
È così che si è ritrovato, una sera del giugno 2023, a guardare mentre “almeno 60 persone” venivano caricate su un gommone glorificato.
“Per tutto il tempo in cui ho pregato Dio di sopravvivere, ero così spaventata. Continuavo a pensare ‘questa barca è troppo pesante, non ce la farò'”, ha detto.
“Ho deciso che non avrei mai più fatto una cosa del genere. Se mai qualcuno mi chiedesse di viaggiare così in futuro, direi di no”.
Le circostanze di Cuong non migliorarono molto una volta arrivato sulla terraferma. Era di nuovo in debito, doveva più di 26.000 dollari ai trafficanti per il viaggio. Ha stretto un accordo in base al quale avrebbe lavorato in una fattoria di cannabis per ripagarlo, ma quest’anno è stato licenziato ed è rimasto senza casa, disoccupato e con meno soldi in tasca rispetto a quando aveva lasciato il Vietnam.
Nonostante ciò, Cuong si considera fortunato. “Almeno sono ancora vivo”, ha detto a RFA da Londra dove vive da quando ha perso il lavoro.
Lo stesso non si può dire per tutti coloro che hanno tentato il viaggio.
Lo stesso anno in cui Cuong lasciò il Vietnam, 39 vietnamiti partirono per il Regno Unito. La sera del 22 ottobre 2019, il gruppo è salito sul retro di un camion frigorifero in Belgio e si è diretto verso l’Essex, una contea sulla costa sud-orientale del Regno Unito. Dodici ore dopo erano morti tutti per soffocamento e ipotermia.
L’incidente – all’epoca la peggiore tragedia migratoria del Regno Unito in oltre due decenni – provocò onde d’urto in tutto il mondo. Ma ciò non ha impedito ai vietnamiti di trasferirsi all’estero per cercare migliori opportunità. Sia che viaggiassero via mare o via terra, negli anni successivi migliaia di persone come Cuong hanno continuato a mettere in gioco la propria vita – e i propri risparmi – con organizzazioni corrotte. broker cercando di trarre profitto dai disperati e dai vulnerabili.
Nei mesi di agosto e settembre, RFA si è recata in Vietnam, Regno Unito e Canada per parlare con i migranti, le vittime della tratta e le loro famiglie, nonché con ricercatori e organizzazioni di sostegno per capire perché così tante persone continuano a lasciare il Vietnam, cosa comporta realmente il processo e cosa succede a coloro che finalmente riescono ad arrivare all’estero.
I fattori di spinta
Molti di coloro che lasciano il Vietnam provengono da Nghe An, la provincia più grande del paese, e dalla vicina Ha Tinh. Del 39 vittime nell’incidente dell’Essex, quasi tutti provenivano da quelle province.
Nghe An ha un grande significato nella storia del paese. Ho Chi Minh, il venerato leader della lotta per l’indipendenza del Vietnam e primo presidente e primo primo ministro del paese, è nato in una piccola città nel comune di Kim Lien, 15 chilometri a ovest della capitale provinciale Vinh.
Ma la sua eredità ha fatto ben poco per evitare che la provincia diventasse una delle più povere del Paese. Non ci sono abbastanza posti di lavoro per sostenere una popolazione di 3,3 milioni di abitanti, quindi le persone “vogliono trasferirsi all’estero per guadagnare più soldi”, secondo Mau., un ingegnere elettrico di Nghe An che gestisce il gruppo di condivisione di informazioni su Facebook con oltre 44.000 membri chiamato “Người Nghệ An”, o Popolo di Nghe An.
L’agricoltura, la principale fonte di reddito per la maggior parte dei residenti, rappresenta una sfida costante a causa del clima notoriamente instabile della provincia. “Quando fa caldo, fa molto caldo. Quando piove, cade molta pioggia, che provoca anche inondazioni”, ha spiegato Mau. Questi estremi sono previsto destinata a peggiorare nei prossimi 20 anni a causa dei cambiamenti climatici e dell’aumento delle temperature.
I posti di lavoro al di fuori del settore agricolo sono pochi, con le poche fabbriche create nelle zone rurali che non sono sufficienti a soddisfare l’offerta di manodopera, soprattutto perché la popolazione continua a crescere.
IL reddito medio mensile pro capite a Nghe An nel 2022 era di 3,639 milioni di VND (circa 150 dollari), ovvero oltre 1 milione di VND in meno rispetto alla media nazionale. Il solo reddito derivante da stipendi e stipendi, che riguardano tipi di lavoro formale, era ancora più basso, pari a soli 1,758 milioni di VND al mese (circa 71 dollari).
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Oltre a questi, l’oppressione politica crea un’altra ragione per andarsene.
Sulla carta, alcuni diritti e libertà sono sanciti dalla costituzione del Paese; in pratica il governo mantiene uno stretto controllo sul potere bloccando l’accesso alle informazioni, restringendo gli spazi civili e limitando ogni opposizione politica.
Queste circostanze hanno avuto un ruolo nella decisione di Cuong di lasciare il Vietnam.
Alcuni anni prima di recarsi in Romania, Cuong aveva preso parte ad una protesta contro una produzione straniera conglomerato responsabile di una fuoriuscita di sostanze chimiche ucciso milioni di pesci e hanno privato le comunità locali di posti di lavoro senza alcun compenso: una delle più grandi manifestazioni pubbliche del Vietnam negli ultimi anni.
Almeno 41 attivisti che hanno preso parte alle proteste sono stati incarcerati; 31 rimanere dietro le sbarre Oggi. Cuong ha detto a RFA che mentre lasciava la protesta, è stato seguito da agenti di polizia in borghese. Anche se in seguito non ha mai avuto alcun incontro diretto con le autorità, l’esperienza ha seminato in lui una paranoia dalla quale non riusciva a liberarsi.
“Sentivo che mi tenevano d’occhio tutto il tempo, il che mi faceva paura all’idea di uscire di casa, anche per lavorare e guadagnare soldi”, ha detto a RFA.
Fare la mossa
I residenti delle province di Nghe An e Ha Tinh che hanno parlato con RFA hanno descritto tre modi in cui la maggior parte delle persone tende a trasferirsi all’estero. Il primo è attraverso programmi governativi, che vengono in gran parte portati avanti 500 esportazioni di manodopera autorizzate agenzie che organizzano reclutamento, immigrazione, viaggi e inserimento lavorativo per i vietnamiti che vanno all’estero.
Il governo del Vietnam è da tempo più volte a favore dell’esportazione di manodopera incoraggiante i suoi cittadini a lavorare all’estero per migliorare “la qualità della forza lavoro nazionale” e promuovere “l’integrazione internazionale”.
Nel 2023, 160.000 cittadini vietnamiti viaggiato all’estero tramite programmi sponsorizzati dal governo, un aumento rispetto ai 142.000 che si sono recati all’estero nel 2022. La maggior parte di questi programmi ha collocato lavoratori nell’Asia orientale, con più di 90 per cento andando in Giappone, Taiwan e Corea del Sud l’anno scorso.
Ma il Vietnam non ha contratti di lavoro con la maggior parte dei paesi dell’Europa e del Nord America, dove molti desiderano andare perché credono di poter guadagnare di più. Questi potenziali migranti spesso se ne andavano affidandosi ad agenzie private, piuttosto che a programmi governativi, come quello utilizzato da Cuong. Queste agenzie non sono entità legali in Vietnam, ma le persone le pagano per guidarle attraverso i canali di migrazione legale garantendo visti e posti di lavoro legittimi.
Anche con queste società indipendenti, i potenziali migranti possono incontrare ostacoli in termini di lingua o altre competenze che non li qualificano per un visto. In questi casi rimane solo un’opzione ed è quella di andare all’estero illegalmente con nient’altro che un visto turistico o senza visto attraverso schemi spesso orchestrati da trafficanti e reti di traffico di esseri umani.
Indipendentemente dal metodo, la motivazione principale per partire è guadagnare più denaro da inviare a casa per sostenere la famiglia. Nel 2023 sono state registrate le rimesse in Vietnam sommato 14 miliardi di dollari – oltre il 3% del PIL del paese – e si prevede che raggiungerà i 15 miliardi di dollari l’anno prossimo, secondo la Global Knowledge Partnership on Migration and Development, o Knomad, una piattaforma che tiene traccia dei modelli migratori.
L’unico paese a superare il Vietnam nel sud-est asiatico sono le Filippine, che registrano anch’esse un alto tasso di migrazione ogni anno. In entrambi i paesi, secondo Knomad, dal 40 al 60% della manodopera esportata finisce negli Stati Uniti e nel Regno Unito, dove i salari sono più alti.
Il villaggio dei miliardari
Do Thanh, situato appena a nord di Vinh a Nghe An, è un comune vietnamita che ha visto innumerevoli residenti andare a lavorare in Nord America ed Europa, sia attraverso percorsi legali che illegali.
Soprannominata “Il villaggio dei miliardari”, la città si è trasformata negli ultimi anni grazie alle generose rimesse inviate a casa dai propri cari all’estero. Quando RFA ha visitato la città a metà agosto, le strade erano fiancheggiate da grandi cancelli placcati in oro che avvolgevano case a più piani recentemente ristrutturate.
“In questa città, ogni famiglia ha almeno un membro che è andato all’estero per lavorare”, ha detto Ninh, residente da lungo tempo. Lui e altri che hanno parlato con RFA per questa storia hanno chiesto che fosse utilizzato solo il loro nome o uno pseudonimo a causa della sensibilità riguardo alla migrazione in Vietnam.
Un uomo sorridente sulla cinquantina, Ninh ha abbracciato la reputazione della sua città natale. Quattro dei suoi cinque figli sono già andati a lavorare nell’edilizia e nei saloni di bellezza in Canada e in Europa, e quando RFA ha parlato con Ninh, il suo più giovane, che aveva recentemente compiuto 20 anni, si stava preparando a volare in Canada per lavorare in una fattoria.
Per mandarli all’estero, Ninh ha collaborato con un’agenzia privata che si è occupata delle richieste di visto, dell’organizzazione del viaggio e dell’occupazione all’estero. Ha detto a RFA che i suoi figli viaggiavano legalmente, ciascuno con visti di lavoro di due anni.
Sono pagati molto di più di quanto riceverebbero in Vietnam, anche se ben al di sotto del salario minimo secondo gli standard occidentali.
“Se i miei figli restassero in Vietnam, potrebbero fare solo lavori manuali e non verrebbero pagati molto”, ha spiegato Ninh, fermandosi per prendere una boccata dalla pipa.
“Per come la vedo io, potrebbero anche andare all’estero dove possono fare lo stesso lavoro ma essere pagati di più”.
Risparmiare una vita giocando d’azzardo
Sebbene l’incentivo a partire sia elevato, mandare una persona cara all’estero richiede mesi di pianificazione e un enorme investimento finanziario da parte dell’intera famiglia.
Ninh ha pagato 30.000 dollari per mandare ciascuno dei suoi figli all’estero, più di 200 volte il reddito medio mensile di Nghe An. Per mettere insieme questa somma di denaro ha dovuto accendere numerosi prestiti bancari, ipotecare la sua casa e chiedere prestiti ad amici e familiari. Ogni volta che i suoi figli mandavano a casa delle rimesse – circa duemila dollari al mese ciascuno – queste venivano accantonate per contribuire a finanziare i viaggi del figlio successivo.
Solo ora che il suo figlio più piccolo se ne andrà avranno abbastanza soldi per iniziare a saldare il loro debito, ma ci vorrà molto tempo, ha detto.
Anche Hong, una venditrice di cibo che vive a Do Thanh, ha pagato 30.000 dollari affinché suo figlio si trasferisse in Canada.
Ha detto a RFA che lui aveva preso la maggior parte degli accordi e tutto quello che sapeva era che il denaro era andato a una “società con sede in Canada che aiuta i potenziali migranti vietnamiti”. Ma, analogamente a Ninh, il costo ha avuto un impatto enorme sulla sua famiglia.
“Abbiamo dovuto ipotecare la nostra casa, ma questa copriva solo circa il 70% del pagamento, quindi il resto del denaro dovevamo prenderlo in prestito dalla famiglia”, ha spiegato Hong.
Anche se Ninh ha affermato di aver lavorato con un agente indipendente e che tutti i suoi figli hanno viaggiato all’estero legalmente, ha notato che all’inizio era difficile distinguere gli agenti corrotti da quelli puliti.
“Avevo molta paura di diventare vittima di una truffa. Stavamo pagando così tanti soldi e avevamo fatto così tanti sacrifici per ottenere quei soldi, e solo un caso su 10 ha successo”, ha detto Ninh.
Aveva buone ragioni per avere paura. L’anno scorso, il Ministero del Lavoro, degli Invalidi e degli Affari Sociali del Vietnam trovato aumento delle frodi tra le aziende che si spacciano per legittime agenzie di esportazione di manodopera. Alcuni lo fanno per soldi, truffando i potenziali migranti dai loro risparmi di una vita,
ma altri fanno parte di una rete molto più insidiosa truffe sul lavoro forzato che inviano lavoratori vulnerabili in complessi di truffe informatiche in Cambogia e Myanmar.
Un recente rapporto dell’Istituto di Pace degli Stati Uniti ha rilevato che le province di Nghe An e Ha Tinh erano “punti caldi di traffico” per complessi truffatori e casinò che sono diventati prevalenti in quei paesi.
Minh, un giovane fotografo di Vinh, ha evitato di essere vittima della tratta ma è stato derubato dei suoi risparmi. Stava lottando per trovare lavoro in Vietnam quando ha sentito parlare di un team di marito e moglie con sede a Nghe An che secondo lui offriva servizi legittimi per aiutare le persone a trasferirsi in Canada, ha detto a RFA.
“All’epoca avevo solo sentito storie di successo di persone che si trasferivano all’estero e guadagnavano un sacco di soldi, quindi non pensavo di avere alcun motivo di aver paura”, ha detto.
Ha pagato alla coppia un compenso anticipato di 90 milioni di VND (3.650 dollari). Ma dopo un anno non aveva ancora ricevuto risposta.
“Mi hanno detto che i miei ‘documenti giustificativi’ non erano sufficienti, ma sono abbastanza sicuro che non abbiano nemmeno presentato la mia domanda. Hanno semplicemente preso i miei soldi e non hanno fatto nulla”, ha detto.
Aveva investito la maggior parte dei suoi risparmi nel deposito, ha detto. Con un lavoro limitato a sua disposizione in Vietnam, gli ci è voluto più di un anno per tornare indietro.
Gli agenti
Sebbene lavorare con gli agenti comporti un certo livello di rischio, sono parte integrante del mercato dell’esportazione del lavoro.
Sia le agenzie legali che quelle illegali hanno spesso sede o hanno affiliate in aree che registrano alti tassi di migrazione in uscita. A Thien Loc, un comune nella provincia nord-orientale di Ha Tinh da cui molti sono emigrati negli ultimi anni, è noto che diverse agenzie hanno aiutato i lavoratori a viaggiare in Ungheria e poi altrove in Europa. Prima dell’invasione russa dell’Ucraina nel 2022, la maggior parte volava prima in Russia.
Ha, una giovane proprietaria di un salone di Thien Loc, ha detto a RFA che è così che suo marito se n’è andato di casa per la prima volta nel 2018.
“Mio marito è volato per la prima volta in Russia con un visto turistico. Poi è stato portato via terra in Germania dove ha lavorato in un ristorante che assume lavoratori privi di documenti”, ha spiegato Ha, parlando a RFA tramite un traduttore dal suo salone a metà agosto.
“Voleva restare in Germania ma non riusciva a ottenere il visto, quindi è andato in Francia, ma ha dovuto affrontare lo stesso problema, quindi si è trasferito di nuovo nel Regno Unito dove spera di poter restare a lungo termine.”
Ha non conosce i dettagli della situazione di suo marito, sa solo che è riuscito a trovare lavoro in un salone di bellezza e ha fatto domanda per rimanere nel Regno Unito a lungo termine.
“Adesso è diventato un manicure ancora migliore di me,” scherzò, prima che uno sguardo solenne tornasse sul suo viso e i suoi occhi si riempissero di lacrime.
Lei e suo marito parlano al telefono quando possono e lui ha inviato a casa le rimesse del suo lavoro all’estero, ma la distanza e non sapere quando si sarebbero riuniti è stata dura per lei e i suoi figli.
“Sono passati sei anni dall’ultima volta che l’ho visto e non so quando lo rivedrò”, ha detto.
Ma Ha era grata che suo marito fosse al sicuro, soprattutto quando altre famiglie nel distretto di Can Loc hanno mandato i propri cari e non li hanno mai più rivisti.
Nguyen Thi Phong e suo marito, originari di Nghen, una città vicina a Thien Loc, divennero una di queste famiglie quando la loro figlia Pham Thi Tra My, allora 26enne, finì nel retro del famigerato camion dell’Essex.
Desideroso di andare nel Regno Unito, Tra My aveva cercato aiuto da un agente locale. Mentre la sua famiglia aiutava a mettere insieme i 40.000 dollari tra spese di viaggio e compensi degli agenti, Tra My si era occupata da sola della maggior parte della pianificazione.
“Ha preso tutti gli accordi e di conseguenza non sapevamo molto del processo fino a dopo il fatto”, ha detto a RFA sua madre, Nguyen Thi Phong, a metà agosto.
Dal Vietnam, Tra My si è recata prima in Cina, dove ha trascorso diversi giorni, poi in Francia e infine in Belgio, dove è salita sul camion diretta all’Essex.
È stato Tra My a dare l’allarme sulla situazione all’interno del camion. La sera prima del ritrovamento dei corpi aveva inviato un messaggio ai suoi genitori. “Mi dispiace, papà e mamma. Il modo in cui sono andato all’estero non ha avuto successo. Mamma, amo così tanto te e papà. Sto morendo perché non riesco a respirare”, si legge nel messaggio. Ma era troppo tardi. Il camion è stato ritrovato il giorno successivo e tutti a bordo erano già morti.
“Almeno grazie a quel messaggio sono riusciti a trovare i corpi e alla fine a riportarceli a casa”, ha detto Thi Phong.
Ventinove persone nel Regno Unito e in Francia sono state condannate in relazione al terribile incidente e alcune agenzie, inclusa quella utilizzata da Tra My, sono state chiuse, ha detto sua madre.
Ma l’impatto a lungo termine in Vietnam è stato minimo.
Nga, un insegnante di Do Thanh, ha spiegato che, sebbene l’incidente sia stato scioccante, non ha fermato l’esodo di massa come molti avrebbero potuto pensare.
“Le persone erano un po’ spaventate, ma sono ancora così ansiose di andare all’estero. Sanno che è rischioso, soprattutto coloro che vanno all’estero illegalmente, ma sono disperati e continuano a correre il rischio”, ha detto Nga.
L’unico deterrente negli ultimi anni è venuto dalle restrizioni imposte dai paesi durante la pandemia di COVID-19, ma ora che queste sono state revocate, la migrazione è nuovamente aumentata.
Tra gennaio e aprile, il Regno Unito registrato 1.060 piccole imbarcazioni trasportano cittadini vietnamiti attraverso il Canale della Manica fino alle sue coste: il numero più alto tra tutte le nazionalità e quasi pari al totale registrato in tutto il 2023. Altre migliaia di vietnamiti hanno anche continuato a viaggiare verso altri paesi in Europa, Asia e America del Nord.
“L’economia non va bene, non ci sono molti posti di lavoro. Le persone vedono tutti i casi di successo e continuano a scegliere di andare all’estero, ma spero che si ricordino cosa è successo a mia figlia e smettano di correre rischi”, ha detto Thi Phong.
Solo e isolato
La prima volta che Quan Tranh, coordinatore della Comunità dei Rifugiati dal Vietnam, o CRV, a Londra, trovò Cuong, stava dormendo fuori dal suo ufficio.
Tranh ha trovato a Cuong una stanza in un hotel gestito dal Ministero degli Interni del Regno Unito e lo ha assistito nella presentazione di una richiesta di asilo ufficiale.
Il Modern Slavery Act del Regno Unito, approvato nel 2015, ha reso più facile per le vittime della tratta di esseri umani chiedere asilo, ma molti, come Cuong, non lo sanno e finiscono per cadere vittime di truffe che vedono i rifugiati pagare fino a 17.000 dollari per ottenere asilo. chiedere a un cosiddetto “narratore” di produrre una narrazione sull’asilo che, secondo loro, passerà l’esame delle autorità.
Già indebitati con gli agenti pagatori per i loro viaggi dal Vietnam, i migranti sono spesso costretti a mettere insieme un’altra enorme somma di denaro per pagare questi narratori.
Poi, è un’altra lunga attesa. Mentre il governo britannico sostiene che ogni richiesta verrà esaminata in sei mesi, Tranh ha affermato che di solito ci vogliono circa tre anni. Se in seguito vogliono rivendicare la residenza, ci vorranno altri cinque o dieci anni.
Negli Stati Uniti è una storia simile. Un avvocato americano specializzato in immigrazione che in precedenza parlato a RFA ha spiegato che i migranti potrebbero avere fino a nove anni di residenza legale mentre il loro caso viene trattato. In Canada, un’altra destinazione popolare, di solito ci vogliono dai tre ai quattro anni per l’elaborazione delle richieste di asilo e molti altri anni per ottenere la residenza, secondo Le, che lavora presso il centro comunitario vietnamita in Canada.
In risposta all’elevato numero di migranti, il Regno Unito e il Vietnam hanno firmato un accordo accordo ad aprile, impegnandosi ad aumentare la condivisione dell’intelligence, facilitare meglio il ritorno di coloro che “non hanno il diritto di rimanere nel Regno Unito” e promuovere rotte migratorie legali.
Anche se è troppo presto per vedere un impatto significativo dall’accordo, Tranh sospetta che si tradurrà in un tasso più elevato di deportazioni in Vietnam. Tuttavia, quando si tratta di affrontare le cause profonde dell’esodo di massa, i residenti di Nghe An e Ha Tinh hanno dichiarato a RFA che non si sta facendo abbastanza: la maggior parte degli sforzi del governo rimangono concentrati sull’incoraggiare la migrazione all’estero piuttosto che sul rilancio dell’economia locale.
Le richieste di commenti ai funzionari nazionali del lavoro e ai dipartimenti governativi di Ha Tinh e Nghe An non hanno ricevuto risposta al momento della stampa. I funzionari locali hanno annunciato piani per rilanciare lo sviluppo e l’economia, più recentemente con un sforzo migliorare l’istruzione e le opportunità di lavoro entro il 2030. Ma anche se una tale politica avesse successo, ci vorranno anni per vederne l’impatto sul campo.
Nel frattempo, per molti migranti, il ritorno in Vietnam resta impossibile.
“Quando ho lasciato il Vietnam per la prima volta, ho dovuto prendere in prestito denaro dalla banca per pagare l’agente, cosa che non sono riuscito a ripagare mentre ero all’estero”, ha detto Cuong. “Se torno in Vietnam prima di ripagarli, ho paura che mi denunceranno alla polizia”.
Cuong non sente più altra scelta se non quella di superare la lunga attesa per la sua richiesta di asilo nel Regno Unito con la speranza che la sua richiesta venga approvata e che trovi presto lavoro.
“Vorrei non essere mai venuto in Europa come ho fatto con agenti corrotti che mi hanno ingannato”, ha detto. “Se avessi saputo che tutto sarebbe andato così, non lo rifarei.”
A cura di Abby Seiff e Boer Deng.
