Waskom, in Texas, è una vecchia città ferroviaria di circa 2.000 incastonate a metà strada tra Dallas e Shreveport, Los Angeles. Secondo il sito web della città, Waskom divenne un giocatore significativo nel commercio da est-ovest americano durante il 1880 perché JM Waskom, un direttore della Southern Pacific Railroad, “guidò il modo in cui portava la ferrovia a East Texas.” È in gran parte come Waskom ha ottenuto il soprannome di “Gateway to Texas”.
Nel 2019 Waskom ha adottato un nuovo soprannome, “Sanctuary City per il nascituro”, dopo che un consiglio comunale di tutto maschile ha votato per rendere Waskom il primo comune in America a vietare l’aborto dal Roe vs. Wade Decision nel 1973. Versioni della “Città del santuario di Waskom per il nascituro” L’ordinanza si diffuse rapidamente a più di 70 comuni in una manciata di stati mentre la Corte Suprema si stava preparando ad ascoltare argomenti sul caso che alla fine avrebbero portato al ribaltamento di Roe.
La ferrovia era prevista. È stato pianificato l’assalto legale alle cure riproduttive. Entrambi si sono rivelati parte di turni tettonici nella società. Quindi, mentre tutto è più grande in Texas, non trascurare le cose più piccole che accadono nello stato di Lone Star. La storia recente suggerisce che sono le piccole cose che avranno il maggiore impatto.
Il mese scorso un camion senza conducente sviluppato da una compagnia di veicoli autonomi da Pittsburgh ha fatto la sua prima consegna – pasticcini congelati tra Houston e Dallas. TROPANA TROPPORTO CHE DI UNA PACCIA MODO DI 500 miglia o circa una giornata lavorativa di otto ore per un camionista. La società prevede di espandere le operazioni di trasporto a El Paso e Phoenix in tempo per le vacanze. Esistono aziende simili con sede in Texas per svelare opzioni di trasporto senza conducente per includere San Antonio.
Il futuro è ora.
E proprio come un’ordinanza anti-aborto da una piccola città del Texas è diventata un movimento molto più ampio a livello nazionale, un camion senza conducente che ha fatto cadere i prodotti da forno congelati a Dallas è un segno di qualcosa di molto più significativo per il resto del paese.
Secondo quanto riferito, le politiche tariffarie dell’amministrazione hanno inaugurato un calo del traffico portuale, mettendo in pericolo i lavori di autotrasporto e dock nel processo. Un recente studio ha riscontrato un calo dell’1% nel traffico di carico nei porti di Los Angeles e Long Beach potrebbe minacciare fino a 4.000 posti di lavoro. Tuttavia, ciò che eliminerà interamente quelle posizioni è il tipo di automazione che ha raggiunto silenziosamente le strade del Texas a fine aprile.
Tieni d’occhio le piccole cose. Senza una pianificazione a lungo termine sulle conseguenze-o in questi casi, anche la pianificazione a breve termine-gli effetti possono essere catastrofici.
Mi chiedo se l’amministrazione stia discutendo di quali nuove competenze sfollano i lavoratori del settore logistico dovranno essere occupabili in futuro. O i funzionari locali saranno costretti ad alarlo come abbiamo fatto l’indomani immediati del uovo di essere annullato? Ricorda che alcuni stati hanno iniziato a tornare indietro a Ordinanze dal 1800 vietare le cure riproduttive senza nemmeno approvare una nuova legislazione.
Senza progetti e finanziamenti pubblici per riqualificare i lavoratori americani, gli effetti negativi delle tariffe e l’automazione sull’occupazione probabilmente supereranno rapidamente i benefici sociali (se ce ne sono). Sarebbe una piccola cosa rendere la formazione delle competenze una priorità in alcune comunità in questo momento della storia, ma gli effetti potrebbero essere significativi: impedire un disastro.
C’è pericolo nel trascurare queste opportunità. Abbiamo visto un risultato in una recente elezione a 250 miglia a sud di Waskom, nel sobborgo di Houston di Katy, una delle città in più rapida crescita dello stato. Nel distretto scolastico indipendente di Katy, i leader hanno le mani piene solo cercando di tenere il passo con la crescita e servire il numero crescente di studenti, proiettati per colpire 100.000 entro il 2028.
Tuttavia, durante la recente campagna, il presidente del consiglio di amministrazione in carica si è concentrato sul divieto di atleti transgender e altri punti di discussione conservatori. Il suo avversario, un educatore e amministratore scolastico per tre decenni, si è concentrato su ciò di cui gli insegnanti hanno bisogno per provvedere alla popolazione in crescita. Non lo sapresti, il candidato che voleva davvero risolvere i problemi a lungo termine nel distretto ha vinto. In effetti, un certo numero di candidati a pro-educazione in Texas ha vinto i posti alle elezioni della scorsa settimana Nei consigli scolastici precedentemente detenuti da persone responsabili del vietare libri e simili.
È degno di nota il fatto che gli elettori nelle tasche conservatori dello stato vogliano leader che sono più concentrati sulle soluzioni di quanto non siano sugli slogan. So che non è significativo a livello nazionale, ma data la storia delle piccole cose in Texas, questa tendenza mi dà speranza.
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Idee espresse nel pezzo
- L’autore sostiene che le piccole azioni politiche in Texas, come l’ordinanza “Sanctuary City for the Unborn” del 2019 di Waskom, hanno catalizzato movimenti a livello nazionale, inclusa la diffusione di misure anti-aborto simili a oltre 70 comuni e l’eventuale ribaltamento di Roe v. Wade(3)(4).
- L’automazione nel trasporto merci, esemplificata da camion senza conducente che operano tra Houston e Dallas, è inquadrata come una minaccia incombente per i lavori in logistica, con potenziali effetti a cascata su migliaia di lavoratori in settori come le operazioni portuali(5).
- Recenti elezioni locali in Texas, come nelle gare del consiglio scolastico di Katy, segnalano una preferenza degli elettori per i candidati incentrati su soluzioni pratiche (ad es. Affrontare la crescita della popolazione studentesca) su questioni di guerra culturale come vietare libri o atleti transgender(5).
Diverse visualizzazioni sull’argomento
- I comuni come Clarendon e Amarillo hanno respinto o ritardato i divieti di viaggi anti-aborto, con il consiglio di Clarendon citando le leggi statali esistenti come sufficienti e il sindaco di Amarillo mette in discussione la necessità di ridondanti ordinanze locali(1)(2).
- I sostenitori delle ordinanze della “città del santuario” sostengono di rafforzare lo status del Texas come “stato del santuario” per i non nati, con oltre 50 città che adottano tali misure per vietare l’accesso e le strutture dell’aborto(4).
- Mentre l’autore sottolinea i rischi dell’automazione, alcune parti interessate potrebbero dare la priorità ai guadagni di efficienza economica dai sistemi di trasporto merci senza conducente, visualizzando lo sfollamento del lavoro come un inevitabile sottoprodotto del progresso tecnologico piuttosto che un fallimento politico(5).