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Bruxelles/Pechino/Praga – La Commissione Europea (CE) ha ricevuto il via libera per l’introduzione definitiva di tariffe aggiuntive sull’importazione di veicoli elettrici dalla Cina. Una maggioranza sufficiente degli Stati membri dell’Unione Europea non si è opposta alla proposta di introdurre le tariffe. La CE ha pubblicato il risultato della votazione sulla stampa pubblicazionema vuole continuare i negoziati con la Cina. Gli oppositori dei dazi temono le misure di ritorsione di Pechino. Ministro dei trasporti ceco Martin Kupka ha affermato che è necessario evitare di innescare una guerra commerciale con la Cina, che potrebbe in definitiva minacciare le case automobilistiche europee.
La Commissione, in quanto organo esecutivo dell’UE, ha deciso di imporre tariffe aggiuntive sull’importazione di veicoli elettrici dalla Cina perché Pechino, secondo quanto riferito da Bruxelles, sovvenziona illegalmente i produttori di queste auto. Le tariffe aggiuntive proposte fino al 35,3% vanno oltre il dazio standard sull’importazione delle automobili, che nell’UE è del 10%.
Secondo fonti diplomatiche della ČTK, oggi dieci Stati membri dell’UE, tra cui Francia e Italia, hanno votato a favore delle tariffe aggiuntive. Cinque paesi si sono opposti alle tariffe e 12 paesi si sono astenuti dal voto. Per bloccare le tariffe sarebbe necessaria la maggioranza qualificata di 15 membri dell’UE con una quota della popolazione pari al 65%. Germania, Ungheria, Slovacchia, Slovenia e Malta hanno votato contro le tariffe. La Repubblica Ceca si è astenuta dal voto, ha riferito la Reuters citando proprie fonti.
Ministro Bagno ha affermato oggi che la Repubblica ceca ha agito in seguito ai colloqui con la Germania. “Un argomento importante è non iniziare una guerra commerciale, che nelle circostanze attuali potrebbe minacciare un certo numero di produttori automobilistici europei, poiché molti componenti sono garantiti dalle importazioni dalla Cina”, ha detto il ministro. Ritiene che i negoziati tra l’UE e la Cina eviteranno una potenziale guerra commerciale. Ha inoltre sottolineato che l’Europa deve puntare ad una maggiore indipendenza nell’ottenimento delle materie prime, che sono cruciali, ad esempio, per la produzione di batterie o semiconduttori. (4 ottobre)
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